티스토리

불새 Trail

검색하기

블로그 홈

불새 Trail

bullsmtb.tistory.com/m

일상을 기록하는 소소한 글귀입니다.

구독자: 1

방명록 방문하기

주요 글 목록

커티, 바니홉점프 두 가지 다른 기술에 대하여 함께 언급하는 이유는 결국 뉴트럴포지션에서 기인함이다. 커티 안쪽 손바닥을 눌러주고, 하체의 뉴트럴 유지, 앞무릎은 싯튜브쪽으로 살짝 린아웃. (다운튜브가 아님) 바니홉점프 키커를 넘는 것이 아닌 키커를 차주는 것, 힐다운에 키커를 밀기 체중은 뉴트럴 커티가 본격적으로 자리를 잡으면서 바니홉점프도 조금씩 만들어지는 모양새입니다. 높이가 높아지고, 위로 뛰어오르는 기분 포인트는 결국 뉴트럴포지션 다운시에도 모든 무게가 BB에 실려야 한다는 것 그 상태에서 누르면 커티, 차주면 바니홉 점프. 뉴트럴로 린아웃한다는 느낌에 한 발자국 더 가까이 가고 있습니다. 공감수 0 댓글수 0 2021. 12. 30.
뉴트럴포지션, 다시 생각하기 다운힐에서 보통 자세를 낮춰준다고 하면, 상체도 낮추고, 엉덩이도 뒤로 빼고, 무릅도 굽히고 하게 됩니다. 그런데 요즘 들어 다운힐 자세를 보면, 상체를 낮추고 - 팔을 굽히고 엉덩이는 뒤로 빼지만 무릅을 굽히지 않습니다. - 생각보다 덜 굽힙니다. 무릅을 굽혔다 펴는 힘으로 펌핑을 주는 것이라고 생각했는데, 상체를 낮추어서 뒤로 살짝 빼면서 펌핑을 주면, 다리가 펴져 있을 때가 더 많은 펌핑이 가해져서, 타이어가 찌그러지고, 순간적으로 커티 현상이 일어납니다. 상기 월드컵 다운힐선수를 보면, 현재 펌핑을 주고 있는 상태인데도 다리가 펴져 있는 것을 볼 수 있지요. 대신 허리도 펴져있고, 그 사이에 있는 힙힌지는 굽혀져 있어서 상체는 거의 탑튜브에 수평이고, 그에 따라서 팔이 굽혀져서 핸들바와 가슴이 가.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 7. 6.
트렉세션 - 체인링 변경 금번에 구매한 Narraw Wide 체인링 다운힐 자전거에 장착된 XX1 Eagle 34t 체인링에서 체인이 털리다가, 결국 이탈되는 상황이 발생. 비록 한 번이었지만, 다운힐 자전거에 체인 털림이 있어서는 안 된다고 생각됨. Specialized Enduro 올마 자전거도 체인 이탈된 적이 없었음 그 이유는 XX1 Derailer의 클러치 기능이 강력한 이유도 있지만, (롱 케이지임에도 불구하고) 앞 체인링이 상기와 같은 형태로 체인을 사각으로 물어주기 때문이라고 생각됨. 현재 세인트 10단 리어드레일러 숏케이지 (클러치 기능 레버 부러져있음, On으로 되어 있는 상태) 기존에 있었던 체인링은 상기와 같이 변형되고 당초부터 뾰족한 형태였었음 다운힐 치고는 너무 많이 닳아져 있는 것 같은데, 아마도 다른.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 24.
코너링, 커티에 대한 단상 금일 지상 연습에 대한 내용 포인트 : 린 아웃, 엉덩이 빼고, 힐다운 연습의 목적은 커티, 밟아주기 그동안 연습해왔던 것 + 박종윤 선수의 코너링 자세를 합해봤을 때, 내 코너링의 문제점은 린인에서 린 아웃으로 강제로 앞을 눌러 돌린다는 점. 돌리면서 체중을 뒤로 실어주는데, 이것이 잘 되면 뒤가 긁는 소리가 들림. 하지만, 린인으로 시작한다는 것은 몸이 먼저 코너 안쪽으로 들어가기 때문에 노면이 좋지 않거나, 앞바퀴가 터지면, 슬립 해서 넘어지고, 넘어지면 어깨, 엉덩이, 팔꿈치 쪽으로 넘어지기에 부상의 위험 및 두려움이 크다는 점. 그래서 노면이 조금 미끄럽거나, 뱅크가 부족하면 넘어질 가능성이 큼 따라서, 강제적으로 골반을 돌려서 린 아웃 자세를 잡아주고 넘어지더라도 자빠지는 것이 아닌, 발을 내.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 24.
TREK SESSION 9.9 다운힐 자전거를 영입했습니다. 중고장터를 이리저리 알아보다가, 타잔형 자전거를 영입했습니다. 원래 250정도 예상했는데, 웬걸 결국 500 가까이 들었습니다. (최신형 코일샥 포함) 가볍디 가벼운 15키로대 다운힐 자전거 (에어샥일 경우 15 이하 예상) 부담스러울 줄 알았지만, 아주 편합니다. 코일 샥으로 변경하여 타보았는데, 아직 잘 맞는 코일을 찾지 못해서 에어샥만 못한 것 같습니다. 샥의 재원은 225*75이며 인치로 따지면 2.95 정도의 스트록입니다. 400방*3인치 코일이 들어있었고, 스트로크는 3 이상을 써야 하는데 350방 2.4 스트록 코일로 임시로 써봤습니다. 210미리 트레블을 전체를 다 쓸 수는 없었지만, 나름 느낌 좋았습니다. (미스고 돌파) 300방*3.24인치 코일을 중고장터.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 23.
MTB 스피드 수련 - 파크 라이딩 스스로에게 부족한 부분이 무엇일지 고민을 하다 내린 결론이 스피드가 부족하다 입니다. 커티, 테이블탑 등 기술이 속도가 적을 때 하는 기술이 아님에도 불구하고 기교적인 부분을 보충해서 하려다보니 부상의 위험이 있고, 진도가 나가지 않는 것 같습니다. 특히 커티는 적당한 속도에서 브레이킹 없이 과감한 펌핑이 되어야 하는데, 이미 그정도 속도에서 감속을 하고 있는 나를 발견하게 되었던 것입니다. 노브레이크라는 말이 과감성을 말하는 것 뿐 아니라, 속도가 중요하다는 말로 이해해야 함을 알았습니다. 그러면 어떻게 해야하느냐 이제는 연습도 중요하지만, 실전 라이딩 연습이 필요한 것 같습니다. 전월부터 파크 위주로 연습했습니다. - 고창파크 1일(타팍,토,522), 반일(넙쭈기,금528), 1일(솔로,토529) -.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 23.
고창 MTB 파크 고창MTB파크에 다녀왔습니다. 많은 코스중에 모로모로와 미스고만 탔고, 미스고는 한 번 시험 삼아 내려왔습니다. (모로모로 6번, 미스고 1번, 셔틀다운 1번) 고창 파크를 가게된 주목적은 라이딩 시에 속도에 관한 문제였습니다.. 동료 라이더들과 달리면, 어느 속도 이상은 스스로가 리미트를 거는 현상이 생겼습니다. 물론 자전거를 컨트롤할 수 있을 정도로의 속도 이내로 제어한다는 것이 안전을 위해서는 올바른 방법이지만, 라이딩을 좀 더 끌어올리지 못하게 벽을 만든 셈이라고 할까요. 도락산 팔각정 직발 다운힐에서 타잔파크 매니저인 설풍님이 제 뒤에서 달렸는데, '자세도, 기술도 문제 없는데 어느 속도 이상이 되면 브레이킹을 한다'는 평이었습니다. 무리할 필요는 없겠지만, 남들 정도는 달려야 하겠지요. 고창 .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 23.
다운힐의 속도 차이 빠르다는 것이 잘 타는 것이 아니라, 잘 타는 사람이 빠르다고 한다면, 느리면 못 타는 것이 아니라, 못 타는 사람이 느리다라... 타팍 식구들과 도락산 Ebike 번개를 다녀왔다. 분명히 코너링도 늘었고, 커티도 감이 좋으며, 드랍도 잘 구사된다. 하지만, 앞사람이 안 보인다. 속도를 내는 것도 무섭고. 뒷사람은 바짝 붙는데. 다들 하는 이야기가 속도 나는 코스를 이제는 많이 타야 한다고 한다. 타팍에서 주야장천 연습한다고 더 이상 늘지 않는다고. 영상 편집을 해 보니 혼자 타고 있군... 외부 파크 라이딩을 해 볼 때인가 봅니다. 아직 하산할 때가 아니다고 생각했는데 말이죠. 아무리 프리라이더라고 위안을 해봐도, 다운힐에서의 압도적인 속도 차이는 아닌 것 같습니다. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 19.
커티 - 오늘의 단상 다운힐에서 뒷바퀴에 모든 체중을 싣고, 눌러주고, 돌려주고 하는 것이 커티가 되는 듯. 몸을 틀어서 하는 기술이 아니라, 일단 뒤를 체중으로 눌러주고 (펌핑을 제대로 주고) 이것이 아주 어렵다. 핸들을 돌려주던, 자전거를 눕혀주던 (핸들을 눌러주던) 하는 것인 듯. 아직은 정리가 안되지만, 짧은 단상을 남겨본다. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 11.
MTB Skill - How to use Cutties, 커티의 사용법 커티를 연습하다보니, 커티를 사용하는 이유에 대해서 생각을 해보게 된다. 가장 첫 번째 이유는 스타일리쉬해서 라고 말할 수 있다. 코너링 기술 중에서 가장 눈에 확 띄고, 그 소리 또한 자극적이어서 사람들의 시선을 확 잡는 효과가 있다. 이 것만으로도 커티를 배울 가치가 있다. 그 점 말고도, 해당 기술을 쓰는 이유가 있다면, 코너에서 그립을 잡기위해서이다. 코너링을 위해서는 자전거를 눕혀야 원심력을 이길 수 있고, 자전거를 이탈하지 않게 할 수 있다. 하지만, 눕히는 것만으로는 그립 자체가 형성되지 않고, 눕힌 상태에서 타이어의 사이드노브를 바닥에 최대한 밀착시켜서 눌러줘야 한다. 그 누른 상태에서 힘이 더 가해지면 그립이 터지면서 노브가 바닥에 미끌어지는 현상이 "커티" 다. 미끌리면서도 계속 눌러주.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 4.
MTB Skill - Cutties, 커티 최근 몇 년 동안 커티라는 기술을 익히기 위해 올인하고 있습니다. 프로 선수들의 유튜브 영상에도 꼭 빠지지 않고 한 컷씩 등장하는 기술이지요. 코너에서 뒷바퀴가 노면을 긁으면서도 회전을 하며 코너 아웃을 하는 기술입니다. www.youtube.com/watch?v=lagrEJzBDTA 보통 이 기술을 설명할 때, 스키딩턴과 함께 설명합니다. 브레이킹을 하면 스키딩턴이고, 브레이킹이 없으면 커티다. 그런 의미에서 보면, 커티에도 여러 종류가 있다고 생각됩니다. 노면을 긁기 위해서는 뒷바퀴가 슬라이딩이 나야하고, 뒷바퀴가 슬라이딩 나기 위해서는 뒤를 가볍게 해야한다고 생각했습니다. 그래서, 타이어에 공기압을 높이고, 뒷바퀴를 날리는 연습을 하게 되었습니다. 앞바퀴의 그립을 두고 뒷바퀴를 날리려면, 허리로 뒤.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 4. 23.

문의안내

티스토리
로그인
고객센터

티스토리는 카카오에서 사랑을 담아 만듭니다.